ジェネシスはスポーツカーの開発を本格化させようとしている。
それを証明する1台として、「Magma-GT3 Concept」がお披露目された。
Magma-GT3 Conceptは、「Magma-GT Concept」のレーシングモデルとして開発、
南陽発の本格的なスポーツカーのレース参戦を期待させる車となっている。
ミッドシップ搭載されるエンジンは3.6L V8ツインターボで、600psのレース仕様となる。
Toyota Camry:GR vs TR Customize Battle Round.3
2026年初頭に開かれた東京オートサロンにて、豊田“モリゾウ”章男会長率いるGAZOO Racingチームと、
中嶋“ジャイアーノ”裕樹副社長率いるToyota Racingチームの2組による車両カスタム対決が行われた。
そして先日、富士スピードウェイにて開かれた耐久レースのサポートイベントとして、
北米生産車のカムリを大改造してのお披露目会が催された。
GAZOO Racingチームは、見た目こそあまり変わらないが、中身はツインエンジン仕様に改造されている。
前側には300馬力の3気筒エンジンを、後側には400馬力の4気筒エンジンをそれぞれ搭載、
前後のエンジンを同期させる作業はさぞかし苦労したことだろう。
一方、Toyota Racingチームは、令和に蘇った街道レーサー仕様で勝負。
外観はオーバーフェンダーにタケヤリデッパが装着され、後部ドアは完全嵌め殺し状態と、
古の街道レーサースタイルそのものだという。
エンジンは2.0L L4ターボエンジンを縦置きで搭載。
右ハンドル車に改造されたコクピットには、デジタルメーターパネルやギアシフトなど、
加工された跡が多数。
室内灯はシャンデリアに替えられるという豪華な仕様に。
なお、前席シートはBRIDE製のセミバケットシートに換装。
そんなカスタムが施されたカムリ達は勿論市販されないが、ベースとなったカムリは
今秋の再販に向けての準備が入念に進められているという。
市販化は型式申請や仕様変更等を経て行われるもので、車両本体価格を800万円前後、
年間販売台数を1万台にそれぞれ設定しての、販売計画が組まれているという。
BMW M2-xDrive
BMW Mブランドで初となるAWDスポーツカー「M2 with xDrive」が発表された。
FRスポーツとして完成度の高かった「M2」に、スポーツAWDシステム「M xDrive」を搭載、
加速性能とトラクション性、それと悪天候時での走行安定性の強化が図られているという。
M xDriveシステムは、「4WD/4WD Sport/2WD」の3種類のモード選択機能があり、
そのうちの4WD Sportモードと2WDモードはスポーツ走行向けと言っていい。
2027 Chrysler New Pacifica
先日発表されたステランティスの中期経営計画「FaSTLAne 2030」において、
ラムやジープを中心とした成長戦略を展開することになったノースアメリカ部門。
そこに属するクライスラーブランドは、今度こそ車種拡大でのブランド再興を目指すことになった。
その最初の嚆矢として発表された「パシフィカ」の'27モデルは前面デザインをブラッシュアップ、
現行CIに対応してのリデザインが施された。
快適性やユーティリティ性は健在だが、安全装備はアップデートされた。
グレード体系では、「Select/Limited」の価格を据え置きとしつつ、廉価仕様の「LX」と、
最上級仕様の「Pinnacle」を新設定とした。
Jeep Wrangler:America 250 Edition
1940年11月12日、太平洋戦争が始まって間もない頃、「ジープ」という軍用車が生まれた。
その車を生んだアメリカは、1776年7月4日に、東海岸13州で建国、以来戦争や開拓などを経て、
現在の50州となり、その要素を織り込んだ星条旗を国旗として制定しているという。
そして2026年5月、ジープブランド創立85周年企画「Twelve 4 Twelve」の第7弾として、
「America 250 Edition」が発表された。
カラーリングはホワイトを基調に、赤と青のストライプを組み合わせたものとし、
ブルージーンズのソフトトップや「キャプテン・アメリカ」のシールドをモチーフとしたデザインの
ホイールカバーを装着と、建国250周年を記念した特別仕様となっている。
内装も特別仕立てのブルージーンズ色とし、赤･青･白のステッチが施されている。
Ram 1500:Rumble-Bee
HEMIエンジンの復活から2年、内燃機関に全振りなラムの勢いは止まらない。
そんなラムブランドの次の一手は、「Rumble Bee」の復活である。
21年ぶりに復活したRumble Beeは、3種類のHEMIエンジンが搭載された
高性能トリムグレードで、ワイドボディ化された車体にローダウンサスペンションを組み付けた、
Road & Track仕様のフルサイズトラックとなっている。
そして4WD制御システムは、マッスルカー譲りのRWDモードを実装、
ドラッグやドリフトを可能としたスポーツトラックに仕上がった。
ベース仕様は395hpの5.7L V8-HEMIを搭載。
高性能版の「392」トリムは470hpの6.4L V8-HEMIを搭載、RWDモードを実装したことにより、
蜂のように刺すような走りを手に入れた。
最速の「SRT」トリムは777hpを発生する6.2L V8-Supercharged HEMIを搭載、
高性能ピックアップトラックの名をほしいままにする。
