先日、スズキはホロライブとのコラボレーション企画を発表、
その企画に人気VTuber「輪堂千速」を起用する運びとなった。
そして小型スポーツバイク「GSX250R」をベースに、グリーン系を基調とした
配色が施された「Chihaya Remix」を製作した。
Toyota GR-WRT WRC27 Prototype
モンテカルロラリーが終わって間もない頃、トヨタGR-WRTがWRC27用の
新型車を開発中との報道がもたらされた。
「WRC27を見越しての予算削減」が一部で囁かれる中で現れたプロトタイプは、
スペースフレーム構造の車台にRally-2由来のパワートレーンを搭載、
そしてボディタイプはクーペスタイルというものなのだという。
そんな車はGR-Yarisをベースとして開発される「Celica」となる見込みで、
市販化される暁には20年ぶりの復活となる。
Pacific Racing Team:Collaboration Project 2026
SUPER-GT300に参戦するパシフィックレーシングは、
今年度シーズンのコラボレーション企画として「ウマ娘 プリティーダービー」を
フィーチャーすることが発表された。
今回車体に描かれるキャラクターは、左から「スペシャルウィーク」「ブエナビスタ」
「マルゼンスキー」「カレンチャン」「ライスシャワー」「ウイニングチケット」の6名で、
2026年度のトゥインクルレースシーズンを戦うという。
(車両イメージ)
そしてチームは、今年度シーズンよりBMWで参戦する。
カラーリングは前年度同様、ボディサイドに3人ずつ描かれることになる。
「ウマ娘 プリティーダービー」は、スマートフォンアプリゲームの制作開発を主軸とする
ゲームメーカー·Cygamesによるメディアミックスプロジェクトである。
Audi All-New RS5
アウディのミドルクラスモデル「A5」の高性能仕様となる「RS5」が発表された。
過去には大排気量のV型エンジンを搭載してきた「RS」シリーズだが、
今回のRS5では2.9L V6ツインターボエンジンをベースとしたPHEVパワートレーンを採用した。
このパワートレーンは、F1技術を修得すべく開発された、Audi Sport初の
電動化パワートレーンとなっており、これに合わせてquattroシステムが専用で開発されたという。
内装はブラックを基調とした、スポーティなイメージが採用された。
ラゲッジスペースの容量は、セダンもアバントもそう変わらない…
Toyota TG-RR GR-Yaris M-Concept'26
スーパー耐久レースのST-Qクラスに参戦するTG-RRレーシングは、
GR-YarisをMR駆動に改造した「M-Concept」の実戦型を'26年シーズン用に製作した。
M-ConceptのエンジンはG20Eターボで、これを横置きミドシップ搭載、駆動方式はAWDとなっており、
GR-FOURのセッティングをMR向けにリセッティングすることで、ハンドリングの改善·補正が
されているという。
ミドシップ搭載されるG20Eエンジンは横置き仕様となり、サイドにエアインテークが追加された。
なおエンジン本体は縦置き仕様にも対応出来るよう設計されており、将来的には縦置き仕様の開発も
検討される見通しだという。
Daihatsu e-Hijet Cargo/e-Atrai
1960年の誕生以来、日本を代表する軽自動車として活躍し続ける「ハイゼット」シリーズが、
ゼロエミッションモデルとなって登場した。
この「e-ハイゼットカーゴ/e-アトレー」は、ダイハツの電動技術「e-SMART Technology」が使われた、
初の全電動モデルとして開発された。
47kw/126N-mの小型モーターで駆動し、36.6kwhのバッテリーを床下に配置。
航続距離は257kmで、交流電費は161km(いずれもWLTC値)と、
市場調査に基づいた開発がなされているという。
BEV化されても、ICE仕様と同等の荷室容量を確保。
小売販売やラストワンマイル輸送などに特化したような設計となっている。
ラインアップは「2シーターカーゴ/4シーターカーゴ/アトレーRS」の3種類で、
車両本体価格は¥3,146,000~3,465,000
参考資料:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/e-hijetcargo_e-atrai/
