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オーストリアはグラーツに拠点を置くメルセデス·Gクラスディビジョンは、 ブランド初の完全電動モデルとなる「G580 with EQ-Technology」を発表した。 G580 EQは、Gクラス45年の歴史に新たなる1ページを刻む車として開発、ボディオンフレームという 基本設計…
メルセデスAMGのスポーツカー「GTクーペ」に、「E-Performance」モデルが登場した。 この「63S E-Performance Coupe」は、純内燃機で性能を突き詰めた先代型とは違い、 こちらは4.0リッターV8ツインターボをベースとした高性能型電動パワートレーンを採用、 …
マツダは現在、SUVモデルの車体サイズに応じて、北米向けと欧州向けにそれぞれ割り振る形で 棲み分けるという戦略を採っているが、そんな中で今回、ラージ系SUVの最新作となる 「CX-80」がお披露目された。 CX-80は、2020年度におけるグローバル戦略に則って…
ホンダの電動化計画は止まらない。 中国にて発表された新型EV「Ye(イェ、漢字表記で火へんに化と十)」シリーズは、「e:N」コンセプトを 市販向けに改良したもので、その名の通り「明るく光り輝く」未来を実現させる新型車となっている。 S7/P7 バッテリーを…
欧州日産の主力モデル「キャシュカイ」が、装いも新たに発表された。 今回の改良では、フロントデザインに大幅に改良が施され、 ひと目見たら忘れられないような印象が与えられた。 パワートレーンはマイルドハイブリッドとレンジエクステンダーという、2種…
シトロエンの新型サブコンパクトカーの内燃機仕様として、「C3」が登場した。 C3は、基本設計を「e-C3」と共有するが、こちらは「1.2リッターエンジン+48Vシステム」という、 MHEVパワートレーンを採用、燃費性能は3.0L/100kmとしている。
アルファロメオの新時代が、この車から始まる。 生誕の地「ミラノ」の名を冠したこの車は、ブランド最小のクロスオーバーEVとして開発された。 プラットフォームは新型のスモール系のものを採用し、これに「フロントモーター+54kwhバッテリー」、 及び「1.2…
初代モデルの発表から40周年の節目となった2024年、ミドルクラスSUV「4Runner」が モデルチェンジされた。 今回のモデルチェンジで6代目となったこの車は、エンジン&プラットフォームを 「タコマ」と共通のものとし、ルーツとなった初代モデルに回帰したよう…
ヒョンデ·N-Performanceレーシングは、「アイオニック5-N」をベースとしたレース車両となる 「eN1-Cup」を発表した。 レース仕様に改造するにあたり、レース用に設計されたボディキットを装着、 足回りもレース仕様に仕立てられたほか、車内にはロールバーの…
「クラウン」シリーズのフルラインアップ化を前に、「クロスオーバー」の一部改良、 及び特別仕様として「Landscape」が発表された。 「クロスオーバー“Landscape”」は、「RS」グレードをベースに車高をアップ、 ボディカラーを専用の「カーキグレー/ブラッ…
メルセデスAMGのSUVクーペの最高峰となる「GLC63S E-Performance Coupe」は、 電動化時代における高性能電動SUVクーペとして開発された。 この車に搭載されるパワートレーンは、2.0リッターL4ターボをベースとした E-Performanceハイブリッド(エンジン:476ps…
G-Class AMG G63 メルセデスのフレームSUV「Gクラス」に、45年目のアップデートが施された。 今回のアップデートでは、フェイスリフトやISGエンジン搭載､それとMBUXシステムの実装という、 電動化時代に向けた改修が行なわれたという。 エンジンは標準車が3.…
また一つ、中国に新たなEVメーカーが生まれた。 2021年に設立された新興メーカー「Xiaomi(小米汽車)」初の車種となる「SU7」は、 革新的なEVテクノロジーと、高度なITテクノロジーを高次元で融合させた、 「ポストEVシフト期」の主役になり得る車として開発…
2022年、異例の「ウイングレスデザイン」でWECに参戦したLMハイパーカー「9X8」、 その参戦3年目でコンセプトを大きく変えた。 その理由は、いざ実戦を迎えたらダウンフォース不足が原因で成績は低迷、 その後もトラブルなどでまともに走ることが出来なかっ…
BEVモデルとしてスタートしたはずの新型「イプシロン」に、MHEV仕様が追加された。 MHEVモデルは、パワートレーンとして3気筒1.2リッターエンジン+48Vシステムを採用、 燃費は±5L/100kmとなっている。 このパワートレーンは、Euro-7規制下で導入される、ブラ…
フォルクスワーゲンのBEV-MPV「ID.Buzz」にも、高性能な「GTX」グレードが追加された。 GTXは、「GTI」/「GTE」/「GTD」といった、各パワートレーンでの最高峰ラインの系譜を 受け継ぐもので、ID.Buzzではユーティリティ性をそのままにツインモーターAWD化さ…
BMWの次世代型BEVコンセプト「Neue Klasse(ノイエ·クラッセ)」に、SUVタイプが追加された。 「Neue Klasse X」は、その名の通り「Xシリーズ」の次世代型を占うBEVコンセプトで、 クラシックスタイルのキドニーグリルを鼻先に装着、その輪郭部分にポジション…
アウディの新型BEV「Q6 e-Tron」は、ミッドクラスSUVとして開発された。 このBEVモデルの開発に際し、これまで「e-Tron GT」に使われていたPPEプラットフォームを刷新、 バッテリーの大容量化やモーター&充電システムの高効率化、そして航続距離の延長が図ら…
ホンダの小型SUV「ヴェゼル」がマイナーチェンジされた。 今回の改良では、フロントデザインを一新し、安全装備の充実化が図られているという。 ラインアップでは、アウトドア仕様の「HuNTパッケージ」と、高級仕様の「PLaYパッケージ」を新設定とした。 Mod…
メルセデスAMGのフラッグシップ·オープンモデル「SL」の頂点に位置する 電動パフォーマンス(E-Performance)モデルとして、「63S E-Performance」が発表された。 SL63S E-Performanceは、純内燃機仕様の「SL63」とは一味違う。 4.0リッターV8ツインターボ+204…
予定通りのFratzogロゴを掲げて、「チャージャー」がモデルチェンジされた。 新しいチャージャーは、プラットフォームに「STLA−Large」が使われた大型車で、 EVモデルを「Daytona」とし、徹底した空力設計と、進化したEVパワートレーンを採用、 「前後ツイン…
ピニンファリーナ初の内燃機使用モデルとして開発された「Enigma-GT」は、 パワーユニットにはH2燃料対応型のV6ツインターボ+モーターという、 将来のレースカー由来となるであろう脱化石燃料型のHEVスポーツコンセプトとなっている。 開閉方式はキャノピー…
フィアットは新たなるコンセプト·ポートフォリオとして「ドルチェ·ヴァーチャル」を展開、 「500e」「600e」に続く新型BEVモデルとして、次世代型「パンダ」の開発を 計画中であることを公表した。 そしてこの次世代型パンダを占うコンセプトカーとなる「Cit…
「チャイニーズ·テスラ」と称されたBYDが、国策事業も同然であった「EVシフト」の頓挫を受け、 生産開発方針を転換する運びとなった。 そして今年度のジュネーブモーターショーにて、SUVモデルである「Seal-U」に PHEV仕様を追加することを発表した。 このSe…
ルノーが2021年に発表したコンセプトモデル「5-EV」は、ジュネーブにて新型サブコンパクトBEV 「5 E-Tech Electric」として市販化された。 5 E-Tech Electricは、プラットフォームを「CMF-EV」…改め、「AmpR-EV」とし、 70∼110kwの駆動モーターを前輪に搭載…
「ID.」がフォルクスワーゲンのモデルヒエラルキー概念を変えようとしている。 そのポジションは、かつて「ビートル」が「ゴルフ」に取って代わられたように、 「ID.3」はゴルフから、「ID.2」は「ポロ」から、そして「ID.7」は「パサート」から それぞれ置…
英国はサンダーランドにて生産される欧州限定モデル「ジューク」が改良を受けた。 今回の改良では、内外装のブラッシュアップがなされた他、イエロー色の追加や「N-Sport」の新設定と、 商品力の向上が図られているという。
クライスラーのブランド再建計画は続いていた。 2022年の「エアフロー」に続き、今回発表された「Halcyon」は、5ドアクーペスタイルの BEVコンセプトで、プラットフォームにはラージ系BEVアーキテクチャを採用、 大容量バッテリーを床下搭載とし、前後ツイン…
アバルトの全電動モデル第二弾として、「600e」が間もなく発表される。 600eのアバルト仕様は、ベース車から足回りなどを改良した高性能モデルで、駆動モーターの出力を 240psに引き上げたほか、「500e」と共通のドライブコントロールシステムを採用すること…
マツダのラージ系SUVライン第3弾となる「CX-70」が、北米にて発表された。 CX‐70は、先に登場している「CX‐90」と同じラージ系のSKYACTIVプラットフォームを採用した ユニボディSUVで、e-SKYACTIVパワートレーンが採用されるところも共通するが、こちらは乗…
