かつて、MA10型ソアラや、GRS180型クラウンを走らせていた大ベテラン·時田雅義も、 最近はZN6に乗り換えた。 エンジンは恒例の2JZシングルターボと、これまでの実績をもとに選択した。 そして外装品では、フロントバンパーは後期型用で、それ以外はRocket Bu…